Rallijsprints "Slātava 2011" ir S.B.C. rallija komandas 4.gadu pastāvēšanas vēsturē līdz šim augstākais izcīnītais rezultāts kādā no rallijsprinta posmiem. Pirmo reizi esam izcīnījuši 2.vietu kopvērtējumā, kā arī izcīnījuši absolūti labāko laiku kādā no ātrumposmiem (laiki izcīnīti 6.un 8.ātrumposmos). Līdz šim bijām kāpuši pjedestālam tikai uz 3.pakāpiena.
Jau no paša sacensību sākuma braucām ar pilnu atdevi labākajam rezultātam. 1.ātrumposmu nobraucām kā 3.savā klasē. Pēc 2.ātrumposma konstatēju, ka neesmu pietiekami  drošs uz platiem ceļa posmiem un nemāku vēl pilnībā izmantot visu ceļu, lai brauktu vēl ātrāk - šeit nobraucām kā ceturtie. 3.ātrumposmā kļūdījos vienā no trases asajiem līkumiem, kurā iegriezu auto mazliet par ātru, kā rezultātā uzsēdināju auto purngalu uz sniega vaļņa un kopā ar skatītāju palīdzību dabūju braukt atpakaļgaitā. Šīs kļūdas dēļ zaudējām apmēram 7.sekundes. 4.ātrumposms atkal bija tā tipa, kurā nebiju pārāk pārliecināts, tomēr uzlabojām savu laiku par 2,9 sek. salīdzinājumā ar pirmo šī ātrumposma veikšanas reizi.

Pēc 4.ātrumposmiem bija lielā pauze (gandrīz 2 stundas) servisa zonā, kuras laikā dabas apstākļi un saule darīja savu - kļuva nedaudz siltāks un saule bija stipri izkausējusi nākamo 4.ātrumposmu segumu. Tas pilnībā atšķīrās no pirmajiem 4.ātrumposmiem - vairs nebija pietiekami laba saķere un bija jābrauc pa "pļuru" - sniegs, kas kļuvis irdens un līdzinās putrai. Šie apstākļi man nebija sveši, jo ziemā, treniņu nolūkos piedalījos ziemas autosprintā, kur bija jābrauc ar bezradžu riepām pa ledu un sniegu - šāda veida kombinācija nereti tiek dēvēta par "bezsaķeri". Uz šī seguma jutos pietiekami droši un pārliecinoši, ko savukārt nevar teikt par mūsu klases (4WD+) pārējiem dalībniekiem, kuri tieši šajos ātrumposmos izstājās vai avarēja. Uz šāda specifiska seguma vairs tik ļoti savu lomu nespēlē automašīnas jauda, jo auto, kuriem ir pietiekama jauda riteņi sāk vairāk spolēt, nekā dzīt auto uz priekšu. Kā arī šeit parādās vairāk braukšanas meistarība un spēja sajust maksimālo robežu, kad auto var negaidīti "norauties no saķeres". Tieši šo specifiku mēs arī izmantojām un sākām uzrādīt ļoti labus laikus - 5.ātrumposmā no līdera Z.Kalniņa atpalikām tikai par 2,3 sek.. 6.ātrumposmā uzrādījām ātrāko laiku. 7.ātrumpomā A.Arums un Z.Kalniņš apsteidza mūs par 3,8 sek.

Beigās, kad bija atlicis vairs tikai pēdējais ātrumposms kopvērtējumā mēs bijām 2.vietā ar 18,4 sek. deficītu līdz Z.Kalniņam un ar 9,5 sek. pārsvaru pār A.Arumu. Zinājām, ka A.Arums mēģinās šīs sekundes sadeldēt un atņemt mums 2.vietu, savukārt mēs nebijām gatavi to atdot un atdevām visus spēkus, lai to noturētu. A.Arums 8.ātrumposmā uzlaboja savu laiku par 18 sekundēm salīdzinājumā ar pirmajā reizē (6.ātrumposmā) šo veikto ātrumposmu un tas bija ideāls gājiens no viņa puses, lai mūs uzvarētu. Taču arī mēs uzlabojām savu laiku par 8,8 sekundēm apsteidzot A.Arumu par 1,6 sek. un rezultātā atkal uzrādījām absolūti ātrāko laiku šajā ātrumposmā - palielinot savu pārsvaru kopvērtējumā pār A.Arumu līdz 11,1 sekundei un sadeldējot starpību līdz 11,6 sekundēm no pirmās vietas ieguvēja Z.Kalniņa.

Esmu ļoti apmierināts ar mūsu sniegumu, jo spējām izcīnīt un nosargāt 2.vietu situācijā, kad mūsu auto joprojām nav veikti nepieciešamie uzlabojumi un tai ir nepietiekama - nekonkurētspējīga jauda un vadāmība. Mums nepieciešami diezgan lieli ieguldījumi, lai to visu uzlabotu - tāpēc mēs joprojām mēģinām piesaistīt atbalstītājus, kas mums šajā lietā varētu līdzēt.

Iepriecinošs fakts ir arī tas, ka salīdzinot rezultātus ar 2010.gada rallijsprinta sezonas čempionu 4WD+ klasē Rolandu Mēnesi, kurš no šī gada ir pārgājis dalībai uz rallija N4 klasi - šajā rallijsprintā piedalījās 4WD Open klasē. Salīdzinot rezultātus kopvērtējumā esam viņu apsteiguši par 8,7 sekundēm. Piebildīšu, ka 4WD Open klasē braucēji izmanto sporta tipa ātrumkārbu. Savukārt Jānim Vorobjovam, kurš arī piedalījās šajā posmā 4WD Open klasē esam zaudējuši 2:04 minūtes."

 

 

Kopvērtējumā pēc 2 aizvadītiem rallijsprinta čempionāta posmiem S.B.C. Rallija komanda ir 3.vietā.

2011.gada rallijsprinta čempionāta sezonas kopvērtējuma tabula.

 

LR 2011.gada rallijsprinta čempionāta posms "Kalnamuiža 2011" - Sieksāte, 1.maijs.

 

Sponsori:
2011.gada sezonā S.B.C. Rallija komandas ģenerālsponsors ir metālbūvkonstrukciju firma SIA S.B.C.
Atbalstītāji: Fito-AL, Redline performance, Auto24.lv un SIA MALEK.