S.B.C. Rallija komanda finišē ceturtajā vietā 4WD+ klasē 2011.gada sezonas pirmajā rallijsprinta čempionāta posmā Rallijs "SARMA". Kopumā rallijsprintā bija jāaizvada 4 ātrumposmi ar kopējo distanci ātrumposmos - 60KM (ierasto 50KM vietā).
"Lēmumu par to, ka piedalīsimies Sarmā - pieņēmām tikai nedēļu pirms rallija. Sakarā ar to, ka šogad vēl nav izdevies piesaistīt pietiekamu finansējumu komandai - mūsu tehnikai nav veikti nepieciešamie uzlabojumi. Tā nav īpaši konkurētspējīga attiecībā pret lielāko daļu pārējo mūsu klases dalībnieku. Auto ir nepietiekama jauda - braucam joprojām ar EVO VII turbīnu un standarta diferenciāļiem. To visu mēs, protams, varam mainīt, bet tam nepieciešami lieli ieguldījumi, kurus šobrīd mēģinām piesaistīt.

Cien. Uzņēmēji!

Ir sākusies 2011.gada sezona - būsim priecīgi, ja piebiedrosieties mūsu komandai, jo tieši no Jums ir atkarīga mūsu dalība Latvijas Republikas rallijsprinta čempionātā. Tāpēc, vēršamies pie Jums, uzņēmēji un sadarbības partneri ar lūgumu mūs atbalstīt, lai mēs kļūtu vēl stiprāki un labāki!
Pateicamies mūsu komandas ģenerālsponsoram SIA S.B.C. par milzīgo atbalstu mūsu komandas mērķu realizēšanā. Bez Jums mūsu dalība autosportā nebūtu iespējama!

Ja esiet ieinteresēts atbalstīt vai sadarboties ar S.B.C. Rallija komandu, būsim priecīgi, ja ar mums sazināsieties.Šī e-pasta adrese ir aizsargāta pret mēstuļošanu (spam), Jums ir jābūt aktivizētam Javascript, lai to aplūkotu 

JavaScript is disabled!
To display this content, you need a JavaScript capable browser.

S.B.C. Rallija komanda finišē ceturtajā vietā 2010.gada sezonas pēdējā rallijsprinta čempionāta posmā Rallijs "Latvija". Kopumā rallijā bija jāaizvada 6 ātrumposmi, no kuriem divi bija uz asfalta.
"Uz ralliju devāmies ar divējādām sajūtām - pirmkārt, bija skaidrs, ka visas iespējas par cīņu gada kopvērtējumā jau bijām pazaudējuši dēļ izstāšanās iepriekšējā posmā "Rallijs Kurzeme" (transmisijas defekts) un braukt uz visu "banku" vairs nebija jēgas. To nevarēja teikt par konkurentiem, kuriem bija jābrauc uz "visu vai neko", jo visiem bija +/- vienāds punktu skaits. Otrkārt, ar nelielu rūgtuma sajūtu, jo pirms rallija pēdējā dienā, kad veicām automašīnas testus konstatējām, ka auto turbīna vairs nespēj ātri iegriezties. Auto vairs nedarbojās ar to jaudu kādai tai vajadzēja būt un bija skaidrs, ka nevarēsim sastādīt pietiekamu konkurenci. Neskatoties uz mazo jaudu spējām uzrādīt četros no sešiem ātrumposmiem trešos laikus un tikai otrajā un piektajā ātrumposmā, kuriem bija jābrauc cauri divreiz - zaudējām vērtīgās sekundes.